Princip: Kulfiber hører til lederen, og opvarmningsprincippet er det samme som aluminiumtråd og kobbertråd. Forskellen er, at kulfiber kan udsende langt infrarøde stråler under opvarmning, hvilket er meget gavnligt for menneskers sundhed (langt infrarødt kaldes livets lys i den menneskelige krop af det medicinske samfund).
Forskellen mellem 24k og 12k kulfiber:
1. Kulfiberens opvarmningsprincip: spænding påføres i begge ender af glødetrådens carbonfiber, carbonmolekylerne i glødetrådens carbonfiber laver varm brun bevægelse under påvirkning af elektromotorisk kraft, og carbonmolekylerne genererer varme, når de kolliderer med hinanden under bevægelsen, og når der er flere kulstofmolekyler i varmeelementet, jo mere intens genererer den varme brune bevægelse mere varme; Derfor er den elektrotermiske konverteringskapacitet på 24K bedre end for det lavere K-tal.
2. Trækstyrken af kulfiber er 8 gange større end samme stål, og dens trækstyrke øges geometrisk, når kulfiberbundtet øges. På denne måde kan det være rigtig godt for skader af kulfiber forårsaget af træk i markkonstruktionen.
3. Forøgelsen af kulfiberbundt øger også varmeafledningsområdet for varmeelementet, og den genererede varme spredes bare mere for at opnå formålet med energibesparende opvarmning.
4. Forøgelsen af kulfiberbundtet gør det muligt at gøre ledningslængden længere og effekten større under samme ledningseffekt (12K bruger generelt 9,5 meter 150W/rod, 24K bruger generelt 12,5 meter 230W/rod); Dette reducerer mængden af kulfiberfuger, når rummet lægges med samme kraft, og reducerer også sikkerhedsrisici.
Udvidet profil
1K=1000(rødder), 3K=3000(rødder), 6K=6000(rødder), 12K=12000(rødder). Samtidig kaldes 1K, 3K, 6K, 12K også for små træk.
I henhold til antallet af monofilamenter i kulfiberslæbet kan kulfiber opdeles i to typer: lille blår og stort blår. Sammenlignet med små blår er ulempen ved store blår, at når man laver strukturer som plader, bør blåret ikke foldes ud, hvilket resulterer i en forøgelse af tykkelsen af et enkelt lag, hvilket ikke er befordrende for strukturelt design.
Derudover er der flere fænomener, såsom vedhæftning af store trækkulfiber og trådbrud, hvilket vil påvirke styrken og stivheden, reducere ydeevnen, og spredningen af ydeevnen vil være større. Fly og rumfartøjer bruger generelt kun små trækkulfiber, så små trækkulfiber kaldes også kulfiber af "luftfartskvalitet", og store trækkulfiber kaldes kulfiber af industrikvalitet.
Produktionsomkostningerne for stort blår er imidlertid lavere end små blår, og med fremskridt inden for produktionsteknologi er folk bekendt med strukturen af kulfibermaterialer, og store blårkulfiber bruges i stigende grad i områder med strenge krav til pålidelighed.
På denne måde har skelnen mellem lille blår og stort blår også ændret sig, såsom det tidlige antal monofilamenter i blåret var 12,000 (12K) som skillelinje, men det nuværende monofilamentantal på 1K ~ 24K kulfiber er opdelt i små blår, og dem over 48K klassificeres som store blår.
Airbus er begyndt at bruge 24K kulfiber i fremstillingen af A380 superjumboflyet, og det anslås, at i takt med at teknologien udvikler sig, vil skillelinjen mellem små slæb og store slæb blive skubbet op.
