Hvad er fordelene ved PTC-varmere til nye energikøretøjer
Fordele ved PTC-varmer
1. Selvkonstant temperatur, mere pålidelig.
I de seneste år bruger varmetråden hovedsageligt jern-krom-aluminiumlegering og nikkel-chromlegering, og dens høje temperatur kan nå 1400 ℃. Derfor er varmetråden meget afhængig af temperaturstyringssystemet i applikationen for at forhindre, at luftkanalen smelter på grund af overophedning.
Febertemperaturen for PTC elektrisk blæser keramisk PTC til elektriske køretøjer er dog begrænset af boligtemperaturen, og den er velegnet til laveffekt lavtemperaturvarmeplatforme under 300°C. Curie-temperaturen for PTC-film (40~300 ℃) kan vælges i henhold til brugerkrav.
2. Nye materialer, sundere.
I opvarmningsprocessen er opvarmningen af den elektriske varmetråd ledsaget af luminescensprocessen, som producerer uundgåeligt lysforbrug og iltforbrug og udsender udstødningsgas. Nikkel-chrom legering indeholder beryllium, som er kræftfremkaldende. Derudover er nikkel også kræftfremkaldende og kræftfremkaldende for den menneskelige krop. For eksempel er porcelænstænder (indeholdende nikkel) ikke gavnlige for nyrerne.
Derudover udsender PTC-varmeren PTC-produkter til elektriske køretøjer produceret af vores virksomhed ikke lys, når der er feber, ingen åben ild, let iltforbrug, ingen udstødningsgasgenerering og uskadelig for den menneskelige krop.
3. Selvenergibesparelse, mere strømbesparelse.
Varmetrådens elektriske varmekonverteringsrate er lav (ca. 60-70%), mens PTC elektrisk varmekonvertering er relativt høj og når mere end 99%, og der er næsten intet energitab, så den termiske overensstemmelse er meget forbedret (citeret fra China Electronics News), så vores PTC-varmere til elektriske køretøjer har højere overensstemmelse end almindelig PTC elektrisk varmekonvertering, og den termiske overensstemmelse er meget forbedret (citeret fra China Electronics News).
4. Arbejdstiden er 41.000 timer.
Generelt er overfladen af varmetråden oxideret, oxidationen er ujævn, varmetrådsdelen bliver tyndere, modstanden stiger, temperaturen stiger også, oxidationshastigheden stiger, modstanden stiger yderligere, og varmetråden knækker hurtigt. Livet er slut. Ifølge statistikker, under nominel spænding og effekt, har den en levetid inden for 72 timers arbejde.
Imidlertid kan den lavhastigheds elektriske PTC-varmer produceret af vores virksomhed arbejde kontinuerligt i 1.000 timer, og PTC-applikationens levetid kan nå mere end 100.000 timer.
5. Isoleringsforanstaltninger påvirkes ikke af omverdenen.
For at forhindre kortslutninger stiller varmetråden meget høje krav til situationen, og jern og siliciumcarbid skal fjernes inden montering. Disse dele beskadiges under installation og transport, og deres levetid vil blive reduceret. Varmetråden vil lyse, når den opvarmes. Støv, der kommer ind i varmeren fra klimakanalen på et elektrisk køretøj, kan forårsage åben ild og forbrænding.