PTC varmelegeme består af galvaniseret ydre trykplade, rustfrit stål korrugeret fjederplade, galvaniseret indre trykplade, enkeltlags aluminium køleplade, ptc varmeplade, dobbeltlag aluminium køleplade, forniklet kobber elektrodeterminal og pps højtemperatur plastik elektrodekappe. På grund af den U-formede bølgede køleplade har produktet forbedret sin varmeafledningshastighed, kombineret fordelene ved klæbemiddel og mekanisk og fuldt ud overvejet de forskellige termiske og elektriske fænomener i ptc-varmeelementet, når det arbejder, og dets adskillelseskraft er stærk. , Fremragende varmelednings- og varmeafledningsevne, høj effektivitet, sikker og pålidelig. Denne type PTC-varmer har fordelene ved lav termisk modstand og høj varmevekslingseffektivitet. Det er en elektrisk varmeovn med automatisk konstant temperatur og strømbesparelse. En af dens enestående egenskaber ligger i dens sikkerhedsydelse. Selv når ventilatoren holder op med at rotere, vil effekten af PTC-varmeren falde kraftigt på grund af utilstrækkelig varmeafledning. På dette tidspunkt opretholder varmelegemets ydre temperatur PTC keramiske hjælpevarme. Sæt af installationer, der er afhængige af elektricitet for at stoppe ekstra opvarmning af vognen. Dets arbejdsprincip er også meget enkelt, hvilket er at fuldføre varmefunktionen ved at generere varme gennem et modstandsdygtigt keramisk varmeelement ved strøm. Det samme gælder de hårtørrere og varmeapparater vi normalt bruger. Til almindelige biler er dette keramiske varmemodul normalt placeret side om side med varmevandsbeholderens radiator. Dens funktion er at give en vis mængde varm luft til bilen gennem elektrisk opvarmning, før temperaturen på vandtanken ikke stiger, og den vil automatisk lukke ned, når vandtemperaturen når temperaturen. Formålet er at få vognen til at varme hurtigt op.
Derudover er der nogle modeller, der bruger denne installation andre steder. For eksempel er Flying Spur SLK og E350 cabriolet placeret i sædets nakkestøtte, og den genererede varme luft ledes direkte til førerens og passagerens hoved og nakke. Dette kaldes også et hoved- og nakkevarmesystem.
PTC keramisk opvarmning er blot et sæt ekstra varmesystem. Da selve det keramiske varmeelement bruger meget strøm, er effekten generelt over 1500W, hvis det bruges alene, vil det hurtigt tære på batteristrømmen. Så det kan kun fungere, når motoren kører. Alligevel er dens varmeudvikling meget begrænset og kan ikke erstatte vandbeholderen som den primære varmeafledningsinstallation.
Karakteristika for PTC keramisk hjælpevarme
1. Forbruger ikke direkte brændstof: Dette varmesystem er afhængigt af batteriets og generatorens elektriske drev og kan opnå en relativt tilfredsstillende varmeeffekt under forudsætning af kun at bruge køretøjets elektriske energi.
2. Hurtigere opvarmningshastighed: Uanset om det sammenlignes med de to første opvarmningsmetoder eller opvarmningsmetoden, der er afhængig af vandtanken, er PTC keramiske hjælpevarmehastighed hurtigere, og varm luft blæser ud cirka et minut efter start.
3. Varmeelementet har stærk plasticitet: PTC keramisk varmeelement er ikke begrænset af strukturen og kan fremstilles i forskellige former eller forskellige størrelser for at imødekomme behovene ved forskellige anvendelser, og brugen er meget almindelig.
Anvendelsesområdet for PTC keramisk hjælpevarme
PTC keramisk tilskudsopvarmning bruges ikke kun i klimaanlæg varmesystemer. Den velkendte sædevarme og ratvarme anvender også denne teknologi. Derudover støder man ofte på denne slags varmeelementer rundt omkring i vores liv. Kort sagt er det et sæt af teknisk modne, pålidelige og holdbare anvendelige funktioner.
Modeller udstyret med PTC-tilskudsvarme
Hvordan vurderer jeg, om min bil kan have denne funktion? Metoden er meget enkel: start først køretøjet; drej derefter knappen til klimaanlæggets temperatur til det højeste; brug den interne cirkulation og vælg vindretningen for at pege på det blæsende ansigt eller det blæsende fodudstyr. Hvis der blæser varm vind ud af luftudtaget, før vandtemperaturen stiger, betyder det, at bilen har denne funktion.